Ab dem 1. Juli 2009 tritt die neue Kfz-Steuer in Kraft, dann wird die Abgabe für neue Pkws nicht mehr nur nach dem Hubraum, sondern auch nach dem CO2 Ausstoß berechnet. Allerdings werden Fahrzeuge, die weniger als 120 Gramm CO2 ausstoßen, belohnt, indem sie nur nach der Hubraumgröße besteuert werden. Bei Benzinern fallen dann zwei Euro je angefangene 100 Kubikzentimeter an und 9,50 Euro je 100 Kubikzentimeter bei Diesel-Pkws.
Die Gewinner der neuen Kfz-Steuer sind also verbrauchsarme Kleinwagen. Für einen Chevrolet Matiz 0,8 muss man künftig nur noch 16 Euro Kfz-Steuer pro Jahr bezahlen, bisher kostete der Kleinwagen 54 Euro jährlich. Auch die Käufer des Smart fortwo mit 45 kW kommen wesentlich besser weg, denn dieser Mini wird künftig nur noch mit 20 Euro besteuert und ist damit satte 47 Euro pro Jahr günstiger. Die beiden Kleinwagen stoßen weniger als 120 Gramm CO2 pro Kilometer aus und werden nur über ihren kleinen Hubraum zur Steuer herangezogen.
Die größte Gesamtsumme lässt sich bei kleinen und mittelklassiken Diesel PKWs sparen: Die Kfz-Steuer für den BMW 118d oder den VW Golf 2.0 TDiDPF, wird künftig um satte 118 Euro günstiger ausfallen.
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